福克斯OBD接口常电改ACC，线束调整方法

losoeo

声明：这个要求一定的动手能力。此方法可有多种用途，OBD改ACC只是一个实例，请大家举一反三。

注意:改过之后不能用升窗器了。不过，老福有一键升窗功能，会有人用升窗器么？一定要用的，建议增加车辆自燃险，以备不测。（寨子里的东东不靠谱啊！）

我的车是2011经典福克斯，1.8MT（不同版本厂家会有调整，请灵活变通）。


先说elm327，看到很多车友都有elmconfig开启了自动落锁、油耗、eco模式等等。我也动手了，瞬时油耗估计多数人是整不出来的，升级仪表ROM风险太大。咱还是换种思路吧，用手机、平板装软件实时监测，可玩的花样更多。


所以我买了蓝牙版的elm327，可以监测瞬时油耗、旅程油耗、节气门开口率、扭矩、发动机负载等等仪表盘上没有的东东。
用上这个，控制油耗不再靠瞎蒙、不用参考道听途说，完全自己掌握。相信很快就能找到驾驶乐趣与油耗的平衡点了。


问题嘛和点烟器一样，OBD接口是常电设计，老是插来插去不方便；忘记拔就有耗光电瓶电量的风险。虽然有带开关的elm327，但是寨子里的东西你信得过吗？而且你能记得每次熄火时按下开关吗？我买的带开关的，我就做不到。


看到有其他车型直接在elm327上改电源的，前提是OBD插座中要有ACC电源，可惜咱小福没有，想办法在保险丝盒里改。


找了2011福克斯的电路图，仔细研究可用的接口、保险丝等信息，确定方案后开工。


这是副驾驶手套箱下面保险丝盒，如何拿出来请参考其他帖子，这里只说改线的关键点。
我们需要把红圈里的线束拔下来进行改造。




两个手指捏紧弹片然后向车顶方向拉起一点。



扣着黑色塑料壳向车尾方向拉，要用一点力。




拉开后，应该是这个状态，这个时候实际上蓝色部分已经从保险丝盒上分离了，线束就拿下来了。




注意蓝色大插头上的红色部分，这个是需要拿下来的。




先用尖尖的小工具撬起来一点点，如图，只能到这个位置了。



4个黄圈中是带钩子的弹片，小心拨开，别整断喽。




红色部分就拿下来了。







我们需要把9号插孔(红圈)里的线取出来，放到15号插孔（黄圈）里去。
注意小孔里面有机关，要用尖尖的小东西拨开蓝色塑料钩子，才能顺利把线拔出来。不要用蛮力呦，因为太细小了，没法拍，请注意多观察。
一边拨动小钩子，一边从下面往外拔线。
能拔出来就好办，插回去到15号孔就简单了，能听到清脆的“咔嗒”声，并且用力也不能把线扯出来就OK了。




好像不太好插是吗？因为线太短了。
注意红圈，有个塑料扎带，剪断或者弄松一点（剪断你要备好一个新的扎带，等下好扎回去）。
我是弄松的，用尖尖小工具翘起一点一个小弹片，就可以“松绑”了。
把线束沿箭头方向移动1cm左右，重新扎好，就OK了，线多，有点硬，用力压一压，9号线就够长了，可以顺利插入到15号孔了。




主要工序完成了，原样装回去。记得刚才拆下来的那个红色塑料件也要装回去。
在红色圈里补上一个10A的保险丝。（原车是没有的，空位）






完工，elm327可以放心的插在车上了，点火上电，熄火断电。






拆保险丝我用这个小钳子，呵呵，不赖吧，可以折叠的。
黄圈里是根飞线，改了点烟器的常电到ACC，用来接车充、行车记录仪。具体请参考另外的帖子。
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=20287473






以上，谢谢围观！！








补充说明:
两次改线用了不同方案，点烟器用飞线，OBD调整线束。
是因为点烟器的电流大，线束针脚比较大，和其他针脚差异很大，不适合改线束，飞线是最简单的方案了。
OBD与仪表共用一个保险丝，编号是107，如果像点烟器那样飞线，熄火仪表就断电，指针都归不了0，最麻烦的是，时间会恢复出厂时间，感觉像计算机直接断电的"非法操作"，楼主是试过了不行，才用现在的方案的。