首先，有了解过美国安霸(Ambarella)主控芯片的朋友对A2和A5已经很熟悉了，但对A7是否了解呢？我们可以通过在三种环境下，来了解它们的性能，安霸主控是出了名的性能稳定，被运用于行车记录仪、运动DV、摄像机和监控。 (A7让多功能DV制造商在不用增加产品体积或者延长电池寿命的情况下，就能生产出功能更丰富的产品。A7的高性能设计不仅能满足全高清1080p60（乃至2560x1600p30）视频的拍摄，同时也支持视频流网络上传。 安霸A7摄像机芯片采用528MHz ARM11处理器，支持全高清1080p60或者4M@30p(2560x1600p30) H.264编码并且集成了专业级可处理500MPixel/s的图像处理单元。A7的影像处理技术使用安霸著名的图像处理与降噪算法。我们陆续增添、改进图像处理功能到此单元，包括电子防抖技术。) 今天有幸能搞到美国安霸主控三个不同型号的机器在几种环境下作对比，不管你有没有了解过，看看就知道。一款行车记录仪最重要由镜头，感光原件，芯片这三部分组成，跟电脑组成有点像，其中镜头就好比人的眼睛，镜头的材料好坏对视频录制也会起决定性作用，但它只影响一部分。(注：安霸主控本身性能非常强大，但行车记录仪性能的好坏，除取决于主控芯片之外，镜头、CMOS与厂家调的软件也是非常关键的----即使相同的主控芯片，在不同的镜头和软件配合下，所达到的效果依然可以相差很远！) 看看哥搞到几颗大角度的镜头。 无论是大镜头还是小镜头，要看里面的材质，现在市场上镜头有几百种，厂家非常多，最早几玻不知道，当我认识它的时候已经是4玻、5玻和6玻，比较常见的是4玻和5玻，但有的连玻都不是，就是塑胶片做的，成本低，价格便宜，而且做工差，没有用多久就模糊了，好与坏价格差别比较大。 今天讨论的是美国安霸三种主控芯片在地库、白天和夜晚三种环境中的视频表现，（不管网上宣传多少像素，拍出来清楚就是真理）已经说了很多费话，说说主角吧，美国安霸它家三兄弟型号A2S70、A5S30和A7LA50D芯片，都是顶级货（可惜时期不同  ），很荣幸能搞到三台，性能只作简单说明，详细大家自己网上找评测，同品牌相互作对比，不会伤了谁，请不要乱猜，哈哈。机器的图片就不贴了，可以告诉大家的是三台机器是同一个品牌。 更悲崔的是安霸A7价格竟会比安霸A5还要便宜，哥不信。 一、安霸A2+120度四玻镜头，视频是1920*1080P 30帧。 二、安霸A5+135度五玻镜头，视频是1920*1080P 30帧。 三、安霸A7+170度六玻镜头超广角，视频是2304*1296P 30帧。 第一场景：地下车库近距离视频截图 第一个最早期安霸A2+120度镜头，曾经是行车记录仪中霸主，由于价格高，市场份额占得比较少。 水平角度80度左右，对角是120度，也就是市面上宣传的标准120度，1080P视频截图，能短距离能看到三辆车，早期A2在光线比较暗情况，表现非常一般，真正四玻，即使是中国的大热浪天气，它也不会被晒变形，如果使用塑胶片，这就是为什么开车录制半个小时后，视频会变得模糊不清，原因就是这样，但需要冷却一段时间就好了。 第二个是安霸A5+135度镜头，现在很多高端品牌都正在使用它。 水平角度为95度左右，对角为135度，市场宣传145度，1080P视频截图，这效果不错吧，A5具有宽动态WDR和3D降噪功能，还有720P可以达到60帧，但720P视频效果一般，1080P在黑暗和弱光的情况有改进不少，表现不错，车牌也是清晰可见的。 第三个是安霸A7+170度镜头，行车记录仪中顶级货，某宝现在有五个品牌在销售。 水平角度为135度左右，对角自己猜，这效果自己看，2304*1296P 视频截图，A7具有宽动态WDR和高动态HDR,还有3D MCTF 降噪功能，在黑暗和弱光的情况有发挥更加出色，自身提高ISO亮度，A7可以配超大角度镜头，清晰度也不错，表现非常满意。 第二场景：白天下午两点视频截图 第一个是早期安霸A2+120度镜头。 站远一点拍摄，表现不错吧，A2早期强项是白天，这效果已经很不错了,相信不少人还是比较熟悉这种效果的。 第二个是安霸A5+135度镜头。 第三个是安霸A7+170度镜头（不增加Dewarping 技术，画面去弯曲技术） 哇，天哪，这是什么情况，超大角度，可以看到多少辆车，而且车牌还是清晰可见，一个字强。 再来看看添加了Dewarping 技术，画面去弯曲技术，如果效果？ |
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